Mi sono accorto che è qualche mese che non scrivo di Moto Guzzi e quale occasione migliore per parlare della Stelvio, presentata qualche mese fa all’ EICMA di Milano; “l’ endurone” con l’ aquila sul serbatoio nato per contrastare il dominio delle più blasonate BMW. Di seguito vi propongo il video emozionale e il “test ride” di MotorBox, insieme alla scheda tecnica! Buona visione!

Scheda tecnica

Tipo Bicilindrico a V di 90°, 4 tempi
Raffreddamento Ad aria e olio con pompa di raffreddamento indipendente
Cilindrata 1151 cc
Alesaggio e corsa 95 x 81.2 mm
Rapporto di compressione 11 : 1
Distribuzione apertura valvola aspirazione 36° P.P.M.S. (a gioco di controllo 1 mm)
chiusura valvola aspirazione 62° D.P.M.I.
apertura valvola scarico 58° P.P.M.I.
chiusura valvola scarico 30° D. P.M.S
Valori misurati con gioco di controllo bilanciere-valvola
di 1.5 mm
Potenza massima 77 kW (105CV) a 7.500 giri/minuto
Coppia massima oltre 108 Nm a 6.400 giri/minuto
Alimentazione Iniezione elettronica Multipoint, sequenziale, fasata Magneti Marelli IAW5A, sistema alfa-n; 2 corpi farfallati di Ø 50 mm, iniettori Weber IWP 189, sonda Lambda.
Avviamento Elettrico
Impianto di scarico In acciaio inox, del tipo 2 in 1 catalizzato a 3 vie con sonda Lambda
Candele NGK PMR8B (Long Life)
Omologazione Euro 3
Lunghezza 2.250 mm
Larghezza 1.025 mm
Altezza (parabrezza posizione alta) 1.475 mm
Altezza sella 840 mm
Altezza mimima da terra 210 mm
Peso a secco 214 kg
Peso in ordine di marcia 251 kg
Capacità serbatoio carburante 18 litri
Riserva 4,5 litri


Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *