ago 04 2006
Moto Guzzi Breva 750 ie
Visto che è il mio primo post e non so cosa scrivere vi parlo di una delle mie passioni… la moto;
questa e la Guzzi Breva 750ie…
Non dite che brutta perchè a me piace un casino! 
e prima o poi….
Update 20/07/2008: Alla fine l’ ho presa eh!
Anzi leggete quì per qualche link utile! 
Per chi fosse interessato potete trovare anche alcuni test su Bicilindrica e su Moto.it
| Tipo | Bicilindrico a V di 90°, 4 tempi |
| Raffreddamento | Ad aria |
| Cilindrata | 744 cc |
| Alesaggio e corsa | 80 x 74 mm |
| Rapporto di compressione | 9,6 : 1 |
| Distribuzione | A 2 valvole ad aste in lega leggera e bilancieri apertura valvola aspirazione 18° P.P.M.S. chiusura valvola aspirazione 50°D. P.M.I. apertura valvola scarico 53° P.P.M.I . chiusura valvola scarico 15° D. P.M.S Valori validi con gioco di controllo tra bilanciere e valvole di 1 mm |
| Potenza massima | 35,5 kW (48,28 CV) a 6.800 giri/minuto |
| Coppia massima | 54,7 Nm a 3.600 giri/minuti |
| Alimentazione | Iniezione elettronica Weber – Marelli IAW15RC |
| Avviamento | Elettrico |
| Impianto di scarico | Catalizzatore a 3 vie con sonda Lambda |
| Omologazione | Euro 3 |
Il prezzo optional esclusi si aggira intorno ai € 7.700
Popularity: 10% [?]
…dal kappa al guzzi?! sorprendente…
hai perfettamente ragione, anche a me piace davero molto. Purtroppo la breva non è stata capita…e non ha molto mercato. ma la nostra passione la farà conoscere! viva l’italia!
Guarda la mia è una passione tramandata di padre in figlio… quando al mio vecchio ho detto che mi piaceva la Breva, però avevo paura delle varie perdite fisioligiche di olio dal cardano e dai cilindri, mi ha detto ” che te ne frega la Guzzi è una filosofia, un modo di andare in moto, dove i cavalli non sono importanti, dove l’ importante è godersi il viaggio e la moto, e perchè no, anche in dolce compagnia! Che poi perda olio ogni tanto è irrilevante!!”……….
Guzzi Rules!!
[...] anno è passato da quando timidamente mi sono affacciato al mondo del blogging, spinto dal buon Paolo [...]